Спорткары

Кузов

Внешний вид завораживает. Достаточно только взглянуть на него, как сразу понимаешь какая динамика и скорость скрывается внутри. Как истинный спорткар этот автомобиль обладает сделанным из карбона кузовом-монококом. Этот великолепный автомобиль разрабатывался как суперкар с гоночным аэродинамическим корпусом и сочетает в себе технологии, внедряемые современными ведущими командами Formula1 и GT. Длина машины — 4300 мм, ширина — 1852 мм, высота — 1138 мм. Производители, инженеры и техники, создававшие Ascari, довольно опытные люди в автомобилестроении, обслуживании и тюнинге высокотехнологичных спортивных машин. Проект KZ1 проходил под наблюдением Дейва Минтера, ранее работавшего на Lotus и имеющего более 25 лет опыта в британской спорткар-индустрии.



Двигатель

У KZ1 спортивный внешний вид и содержание соответствующее.  В базе расположен 500-сильный двигатель V8 от BMW M5 предыдущего поколения. Снаряженная масса купе — всего 1330 кг, а удельная мощность — 376 л.с. на тонну. Поэтому на разгон до 100 км/ч требуется менее четырех секунд, а максимальная скорость 320 км/ч. Этот автомобиль вполне может посоревноваться с такими монстрами, как Enzo Ferrari или Pagani Zonda.

Техническое оснащение

Ascari KZ1 оснащается спортивной, 6-ступенчатая механическая коробка передач. В отличии от многих спорткаров здесь нет ни системы стаблизации, ни секвентального режима коробки, ни кондиционера. Но на удивление легка в управлении, что позволит чувствовать себя как дома и при загруженном дорожном движении и на трассе, а не только на закрытых треках.



Салон

Внутри спорткара нет ничего лишнего, да и не лишнего тоже нет. Скромно, даже местами скудновато, но не без вкуса. Трехспицевый руль, спортивно оформленная приборная панель. Приятная цветовая гамма с добавлением серебристых вставок.