Спорткары

Кузов
Внешне отличить Seven CSR от других моделей Caterham под силу только знатокам марки: немного изменился профиль крыльев, которые теперь еще плотнее прилегают к покрышкам, увеличена площадь воздухозаборника, а вся передняя часть сильнее прижата к земле. Благодаря этому удалось вполовину уменьшить силы, поднимающие перед автомобиля на высоких скоростях. Если сравнивать CSR 200 c Superlight, то можно отметить наличие лобового и боковых стекол, а так же матерчатой складной крыши. Передние крылья сделаны из алюминия, а не из карбонового сплава.

Двигатель

Caterham CSR 200 оснащается двигателем объемом 2.3 литра, который выдает 200 л.с. 2,3-литровые моторы мощностью 200 и 260 л.с., разработаны специалистами компании Cosworth на базе двигателя Ford Duratec. Разгон до 100 км/ч у CSR 200 занимает 3.7 с., что на 0.6 с. дольше чем у CSR 260.



Салон

Интерьер переработан радикально, особенно если учесть, что он практически не изменялся на протяжении последних 48 лет. Плоская доска с рядом циферблатов и тумблеров уступила место сложной, плавно изогнутой конструкции с выставленным наружу легкосплавным каркасом. Из серебристого металла изготовлены ручка КПП и ободки приборов. салон приобрел стильный и дорогой вид. Оба кресла — спортивного типа, регулиремые. В салоне появилась новая приборная панель, новое оформление приборов, рычага переключения передач и ручного тормоза. Так же из оснащения стоит отметить наличие отопителя салона с двухскоростным электрическим вентилятором и обогрева лобового стекла.