|
Формула/Кольцо
Формула - 1
Мировая Серия Renault 3.5
NASCAR
Формула-3 Лайт
Формула Русь
RTCC Туринг
RTCC Супер-Продакшн
RTCC Туринг-Лайт
RTCC Национальный класс
TOP 10
Самое
просматриваемое |
 Чемпионы формулы 1Кеке РосбергКЕКЕ РОСБЕРГ (Keke ROSBERG)
Биография 1948 Родился 6 декабря в Стокгольме, Швеция.1973 Чемпион Скандинавии и Европы в Формуле Vee. 1975 Чемпион Европы в Формуле Super Vee. 1976 Выступает в Формуле-2 на неудачном шасси Toj. 1977 Выигрывает чемпионат Формулы Pacific Tasman в Новой Зеландии. Затем стартует в чемпионате Европы Формулы-2 на Chevron и занимает шестое место в общем зачете после победы в Энна-Пергуза. Четвертый в гонках североамериканской Формулы Atlantic. 1978 Вновь выигрывает серию Tasman, поднимается на пятое место в Формуле-2 и становится вице-чемпионом Формулы Atlantic. Но по-настоящему демонстрирует себя в Силверстоуне, где на мокрой трассе на маломощном Theodore выигрывает гонку Формулы-1 Tourist Trophy. Дебютирует в чемпионате мира, закончив десятым Гран-при Германии. 1979 Выступает в гонках серии CanAm, затем вновь появляется в Формуле-1, заменив в команде Wolf Джеймса Ханта — девятый на Гран-при Франции. 1980 Остается в команде, которая теперь называется Fittipaldi. Завершает сезон десятым благодаря третьему месту на Гран-при ЮАР и пятому в Италии. 1981 Второй полный сезон в Fittipaidi приносит лишь девятое место на одном из этапов. Но фортуна улыбается ему, когда в Williams освобождается место после ухода Джонса. 1982 Свой шанс в Williams использует максимально: становится лидером команды после ухода Карлоса Рейтеманна, который провел всего две гонки, затем обходит по очкам получившего травмы Пирони и становится чемпионом мира, несмотря на то что выиграл лишь одну гонку в Дижоне (Гран-при Швейцарии). 1983 Не в силах наравне сражаться с соперниками, на машинах которых стоят турбомоторы, однако выигрывает на Williams Гран-При Монако и завершает сезон пятым. 1984 Первый Williams с турбомотором ужасен, однако Росберг подстегивает лошадей Honda и выигрывает Гран-При в Далласе. Сезон завершил восьмым. 1985 Выиграл два Гран-При — в США и Австралии; третий по итогам сезона. Стал самым быстрым гонщиком в истории Формулы-1 развив ураганную скорость в квалификации Гран-при Великобритании. 1986 Переходит в McLaren, где его лучшим результатом стало второе место в Монако. Завершает свою карьеру в Формуле-1, лидируя на Гран-при Австралии. 1991 Возвращается в гоночный мир — стартует в чемпионате World Sports Car на Peugeot, выигрывает этапы в Маньи-Кур и Мехико. 1992 Выступает на Mercedes в гонках DTM, затем создает собственную команду, гонщики которой выступают в гонках DTM и ITC на Opel, а затем на Nissan. В качестве менеджера помогает карьерному росту своих соотечественников — Джей Джей Лехто, Мике Хяккинену. |
|
|
|
|