|
Формула/Кольцо
Формула - 1
Мировая Серия Renault 3.5
NASCAR
Формула-3 Лайт
Формула Русь
RTCC Туринг
RTCC Супер-Продакшн
RTCC Туринг-Лайт
RTCC Национальный класс
TOP 10
Самое
просматриваемое |
 Чемпионы формулы 1Джон СертисДЖОН СЕРТИС (John SURTEES)
Биография 1934 Родился 11 февраля в Татсфилде, Суррей, Великобритания.1951 Первые старты в мотогонках. 1955 Член заводской команды Norton. 1956 Становится чемпионом мира по мотогонкам на MV Agusta, прибавив к этому титулу еще шесть в течение последующих трех сезонов. 1960 Пробует себя в Формуле Junior на Cooper, затем Lotus дает ему шанс дебютировать в Формуле-1. Финиширует вторым на Гран-при Великобритании спустя всего четыре месяца после первого старта за рулем гоночной машины. 1961 На Cooper команды Yeoman Credit заработал лишь два пятых места. 1962 На Lola команды Bowmaker приходит к финишу сезона четвертым, дважды финишировав в гонках вторым. 1963 Первую свою победу в чемпионате мира, на Гран-при Германии, принес Ferrari, став в общем зачете четвертым. Выиграл Гран-При Средиземноморья и Рэнда. 1964 Стал чемпионом мира, выиграв Гран-При Германии и Италии и трижды завершив этапы вторым. 1965 Появление 12-цилиндрового двигателя Ferrari испортило вторую половину сезона — второе место в открывавшем сезон Гран-при ЮАР осталось его лучшим результатом, а по итогам года он занял пятое место. Выиграл 1000-километровую гонку на Нюрбургринге, а в Моспорт-парке получил серьезные травмы. 1966 Выиграл 1000-километровую гонку в Монце, затем Гран-При Бельгии. После этого был уволен из Ferrari, перешел в Cooper, выиграл Гран-при Мексики и занял второе место в общем зачете. Чемпион серии CanAm. 1967 Переходит в команду Honda и занимается доводкой шасси Lola, которые она использует, и на одном из них выигрывает Гран-при Италии. Итог сезона — четвертое место. 1968 Второе место на Гран-при Франции — его лучший результат в сезоне, по итогам которого он занимает седьмое место. 1969 Переходит в BMR и в течении сезона убеждается в необходимости выступать на собственной машине, а также строить шасси на продажу, чтобы иметь для реализации своих планов достаточно средств. 1970 Начинает сезон на McLaren, потом выставляет собственное шасси, на котором занимает пятое место в Канаде. 1971 Продолжает выступать в гонках, но теперь ему все больше приходится заниматься менеджментом. 1972 Выступает в двух последних Гран-при. Команда Surtess продолжает существовать до 1978 года. Высшее достижение ее гонщиков — четвертое место Брамбиллы на Гран-при Бельгии в 1977 году. Наиболее успешно команда выступала в Формуле-2, где Майкл Хэйлвуд выиграл титул чемпиона Европы 1972 года. |
|
|
|
|