Формула/Кольцо
RTCC Супер-Продакшн
RTCC Национальный класс
TOP 10
 

Чемпионы формулы 1

Жак Вильнев

ЖАК ВИЛЬНЕВ (Jacques VILLENEUVE)

  • Страна: Канада
  • Дата рождения: 09 апреля 1971
  • Дата смерти:
  • Гран При: 165
  • Побед: 11
  • Подиумы: 23
  • Поул-позишн: 13
  • Очки: 235

Биография

1986 Гоночная школа Джима Рассела в Мон-Тремблане, Канада.
1987 Гоночная школа Spenard Racing School, Канада.
1988 Дебют в гонках итальянской серии Alfa Romeo Cup, группа N (3 победы).
1989 Дебют в чемпионате Италии Формулы-3.
1990 14-й в чемпионате Италии Формулы-3. Одержал первую победу, но был дисквалифицирован за фальстарт.
1991 6-е место в чемпионате Италии Формулы-3. Побед нет, но на одном из этапов показал второй результат.
1992 Отказавшись от стартов в Формуле-3000, Жак отправился в Японию для участия в гонках Формулы-3 и стал вице-чемпионом, одержав в общей сложности три победы. На Гран-при Макао был третьим, хотя на дистанции находились признанные в гоночном мире авторитеты. Кроме того, он был вторым в одной из гонок на спортивных машинах и занял третье место в североамериканской Формуле-Атлантик.
1993 По совету своего менеджера Крейга Поллока возвращается в Канаду в надежде обратить на себя снимание спонсоров. 3-е место в Формуле-Атлантик (5 побед) плюс титул «новичок года».
1994 Шестое место в мировой серии CART (Forsythe-Green): 1 победа (Road Atlanta), 2-е место в Инди-500, титул «Новичок года».
1995 Чемпион серии CART (Team Green): 4 победы (Инди-500, Майами, Элхарт-Лейк, Кливленд), 6 поул-позиций, 6 рекордов трасс.
1996 Блестящий дебют в Формуле-1 на Williams. Был близок к победе в первой же своей гонке в Австралии, которую начал с поул-позиции. Со своим многоопытным напарником Хиллом сражается за чемпионский титул, но в Японии теряет колесо, а с ним и надежды на победу в чемпионате. Первые победы — Гран-при Европы, Великобритании, Венгрии и Португалии.
1997 Чемпион мира уже во втором своем сезоне в Формуле-1. Напряженная борьба с Михаэлем Шумахером на протяжении всего сезона, увенчанная скандальной дисквалификацией Жака в Японии и еще более скандальным столкновением с Шумахером в Хересе — вину возложили на немца. Еще семь побед.
1998 Потеряв Эйдриана Ньюи, команда Williams не сумела подготовить достойную машину после радикальных изменений в техническом регламенте. Жак сражается с машиной, руководством команды, демонстративно раскрашивает прическу в разные цвета, а по окончании сезона уходит в BAR команду, созданную при его непосредственном участии.
1999 Дебют новой команды заканчивается оглушительным провалом: на быстрых, но ненадежных машинах за весь сезон ее гонщики — Вильнев, Зонта и Сало — не заработали ни одного очка.
2000 С приходом Honda обстановка в команде становится более деловой, и это отражается на результатах. Жак постоянно сражается за позиции в первой шестерке, приносит команде 4-е место на старте одной из гонок (лучший результат в квалификациях за два года), но пока не может подняться даже на подиум.
2001 Поверив менеджерам Honda, Вильнев остается в BAR. По итогам сезона занимает седьмое место. Всего один раз поднявшись на подиум.
2002 BAR в этом году явно слабее и Жак занимает двенадцатое место в личном зачете всего с четырьмя очками.
2003 Последний сезон за команду BAR и Жак всего шестнадцатый. Два шестых места на финише – это максимальный результат, который смог показать Жак.
2004 За три этапа до конца сезона заменяет в Renault Ярно Трулли. Ноль очков за 3 гонки.
2005 Выступает за команду Sauber и занимает четырнадцатое место в личном зачете, уступив своему молодому партнеру по команде Фелиппе Массе. Лучший результат – четвертое место на Гран-при Сан-Марино.
2006 BMW покупает команду Sauber и переименовывает ее в BMW Sauber. Жак выступает в двенадцати гонках, но уступает своему напарнику Нику Хайдфельду. В команде недовольны его действиями и заменяют его на молодого поляка – Роберта Кубицу. Так Жак покидает Формулу-1.

Авторские колонки

В нашу «конюшню» пригнали Subaru WRX STI для длинного теста.

Именитый российский гонщик ответил на вопросы редакции SIBRACING.RU. Алексей затронул проблемы российского автоспорта, а так же рассказал о своих гоночных планах на этот сезон.