Формула/Кольцо

После того, как McLaren и Фернандо Алонсо официально заявили о разрыве отношений, появилось огромное количество предположений о том, в какой команде испанец окажется в следующем сезоне.

Менеджер и адвокат Алонсо Луис Гарсия Абад сообщил, что Нандо может подписать контракт с любой конюшней, и нехватки приглашений у двукратного чемпиона по понятным причинам, нет.

Понятно, что Renault очень хотят вернуть 26-летнего гонщика. Но французская конюшня, по всей видимости, не является фаворитом Фернандо, несмотря на то, что Renault готовы заплатить испанцу огромную сумму и сделать его непререкаемым "номером один". Все дело в том, что никто не может гарантировать Алонсо, что R28 будет таким же быстрым, как R25 или R26. А что-то подобное R27 Фернандо явно не устроит.

У Toyota один из самых больших бюджетов в Формуле 1, но японцы, не выигравшие ни одной гонки с 2002 года (дебют), также не могут предложить талантливому гонщику быстрый автомобиль.

Конечно, самой привлекательной командой для Фернандо является Ferrari, но итальянская конюшня не собирается отказываться от услуг Кими Райкконена и Фелипе Массы. Президент марки Лука ди Монтеземоло очень похвально отзывается об Фернандо, называя его "гонщик мирового уровня, экстраординарный пилот во всех отношениях". Но в то же время ди Монтеземоло добавляет, что его слова вовсе не означают то, что Алонсо в скором времени станет пилотом Ferrari.

"Должен разочаровать всех болельщиков Фернандо я не думаю, что что-нибудь подобное произойдет в ближайшие три года, " сказал семикратный чемпион Формулы 1 Михаэль Шумахер.

BMW Sauber, в принципе, тоже очень неплохой вариант, учитывая их прогресс, но дело в том, что у немецкой команды есть контракты с Ником Хайдфельдом и Робертом Кубицей.

У Red Bull есть очень большие амбиции, учитывая наличие в команде Эдриана Ньюи и миллиардов Дитриха Матешица. Предполагалось, что австрийская конюшня может стать своего рода перевалочным пунктом для испанца. Якобы Нандо мог представлять команду в 2008 году, а в 2009-м перешел в Ferrari. Но пока в Red Bull не намерены прерывать соглашения с Дэвидом Култхардом и Марком Уэббером.

Williams, когда-то бывшие чемпионами королевских гонок, в этом году были более конкурентоспособны, чем Red Bull, но тут тоже ничего непонятно. Да и вряд ли британская конюшня может заплатить Фернандо столько, чтобы он остался доволен. Финансы Williams, в отличие от Renault и Toyota, сильно ограничены.

Вот и думай, куда кривая заведет Нандо… Может быть, после официального заявления Фернандо мы будем очень удивленны. Наверное, так и будет. Или нет?