Кузовные серии

В Межконтинентальном Кубке Ле Ман главными пилотами Audi будут Аллан МакНиш и Том Кристенсен.

В недавние годы кампании "Колец" на постоянной основе представляли МакНиш и Диндо Капелло, а Кристенсен присоединялся к дуэту только в самых главных гонках на выносливость.

Но в ILMC (Intercontinental Le Mans Cup), включающем в себя 1000-километровую гонку в Сильверстоуне, которая состоится в следующем месяце, а также этап в Petit Le Mans и новый шестичасовой раунд в Китае, именно Кристенсен будет делить кокпит прототипа номер 7 с МакНишем.

Что же касается Каппелло, то Ринальдо присоединится к экипажу МакНиша и Кристенсена только в США (Road Atlanta). Но на этапах в Сильверстоуне и Китае Диндо будет выступать на машине номер 8 (R15 TDI) с напарниками Тимо Бернардом на первой трассе и Раманом Дюма – на второй. Таким образом, Бернард и Дюма смогут набраться опыта у Капелло.

По словам руководителя Audi Motorsport Доктора Вольфганга Улльриха, данная ротация является частью подготовки к сезону Ле Ман 2011 и его новым правилам.

"Так как в Межконтинентальном Кубке Ле Ман борьба идет только в командном зачете (зачета пилотов нет), мы решили использовать этот чемпионат для подготовки гонщиков, которые довольно редко выступали за нашу команду, " – пояснил Улльрих.

"Audi участвуют в гонках прототипов с 1999 года, и у нас всегда было свое видение того, какими они должны быть. Мы очень рады, что наши желания воплотились в жизнь благодаря тому, что ACO организовали Межконтинентальный Кубок Ле Ман. Эта серия – очень важна для нас. Она позволяет нам выступать на очень важных для нас рынках, " – добавил Вольфганг.

AGLBros