|
Новости автоспорта
TOP 10
Самое
просматриваемое |
 Новости автоспорта
Лужи в «Чернобыле». Audi R8 5.2 на треке.
Что такое разгон до «сотни» за неполные четыре секунды? Когда более пятисот лошадей методично размазывают тебя по спинке сиденья, на ум приходят одни междометия. R8 5.2 – это прорыв, а то, что он – не «Ламбо» - даже к лучшему.
«В «Чернобыле» лужи прямо на траектории. Осторожнее» - прохрипела радиостанция Дашкиным голосом. Дарье, нашему фотографу, в телевик виден каждый поворот. Раз других сюрпризов нет, отправляемся на первую сессию. Трасса мокрая и в каждом повороте едем боком. Я не смогу рассказать, как работает электроника в системе стабилизации, потому что выключил её сразу, едва выехал на трассу. Уже на пятом круге трасса просыхает и становится видна моя, пока не идеальная траектория.
Посуху держак значительно лучше и я начинаю нагонять расчетное время. Мне доводилось ездить на каждом «Ламбо», начиная с «Дьябло». И теперь есть с чем сравнивать. По сравнению с современными итальянцами из Сан - Агата Болонезе, R8 5.2 очень покладист и смирен, но при этом быстр. Перед связкой поворотов, которые чаще именуют «Чернобылем», вытормаживать приходилось с 200 км/ч и выше. Та непосредственность, с которой стрелка спидометра перемахивала за отметку 170 км/ч, поражала. Это при том, что автодром в Мячково – не самый скоростной. Нам достался R8 5.2 с комфортными мягкими креслами вместо бескомпромиссных «ковшей» Recaro, как в предыдущем R8 4.2, который мы тестировали летом. На мой субъективный взгляд «ковши» для такого автомобиля предпочтительней. Они помогают быстрее и точнее подключать к управлению автомобилем собственный вестибулярный аппарат.
Разгон в R8 5.2, особенно, когда есть где разогнаться, есть процесс нестерпимого утешения собственного эго. Едва притаптываешь педаль газа и щёлкаешь подрулевым «лепестком», как мотор за спиной вызревает, подобно полутысяче бешеных быков и безумной пулей швыряет автомобиль вперёд. Второй щелчок – мотор практически не меняет интонации, но автомобиль сотрясает жёсткий трансмиссионный удар, свидетельствующий о переключении передачи и снова спиной и, что греха таить, задницей, ощущаешь вторую волну ускорения. Глаза при этом таращатся на приближающийся поворот и только руки с ногами работают практически рефлекторно: «щелчок «лепестком» - газ в пол». На высоких оборотах мотор то и дело переходит на фантастически приятное сопрано, слушать которое не устанешь никогда. В занос R8 5.2 уходит послушно, будто и нет за спиной весомого V 10. Корректируется этот занос рулём и газом, причём очень «короткий» руль позволяет выровнять автомобиль лёгким движением руки. Ближе к вечеру погода испортилась. Снег, как будто слёзы облаков, стелился на асфальт и тут же таял. Держак по мокрому в Мячково слабый и езда очень быстро превратилась в постоянный дрифт. Стало быть, пора сворачивать тест и выезжать в город.
В городе ослепительно – белый R8 5.2 активно приковывает к себе внимание, хотя профиль у автомобиля знакомый. Мало их всё – таки. И это притом, что продажи R8 могли быть и больше, если бы успевало производство. Стоит припарковать автомобиль возле кафе или магазина, как вокруг него тут же блокируется пешеходное движение. Правда, не все воспринимают автомобиль дружелюбно. Так в Южном Бутово выловлен недочеловек, который пытался оторвать зеркало заднего вида на память. Зеркало не пострадало, злоумышленник сломал себе обе руки, после чего скрылся в неизвестном для нас направлении…
В штатных режимах движения R8 5.2 комфортен на относительно «легитимных» 120 – 150 км/ч. Этой скорости практически не замечаешь, если бы не звук мотора. А вот после 170 км/ч уже приходится сосредотачиваться на процессе пилотажа. После 200 км/ч уже управлению приходится отдать всего себя, дабы попасть вечером домой, а не в хронику происшествий.
Считается, что Россия не создана для суперкаров. Это – полная чушь. Просто не каждый суперкар создан для России. Audi R8 5.2 создан и уже снискал необходимую для успешных продаж популярность. Насколько он может быть применим в условиях грустных российских реалий? В стране, где чиновники глумятся и издеваются над своими избирателями, где инспекторы ГИБДД предпочитают прятаться в кустах с радарами в предвкушении взятки, а не предотвращать аварийные ситуации, где дороги строят только в финансовых отчётах, Audi R8 5.2 пригодится человеку смелому и независимому.
С этим автомобилем можно не ориентироваться на расписание поездов или самолётов и смело отправляться по делам практически в любую точку континента, даже если приходится завтракать в Москве, а ужинать уже в Отобрюне, Нойбиберге или Калининграде. А если не по делам? Легко, разве что путешествовать придётся налегке. В небольшой багажник поместится небольшая дорожная сумка или большой кошелёк. Собственно, большой багаж, скорее всего не понадобится. Audi R8 5.2 подчеркнёт статус и значимость его владельца лучше дорогих костюмов и золотых «гаек» на пальцах.
Искренне Ваш, Илья Рыжанушкин. ФОТО Дарьи Гусевой. Комментарии к статье maniak
25 Ноября 2011
Уважаемый, вы сравниваете "Примеру" и суперкар - самому-то это кажется допустимым? ZarKmaster
12 Апреля 2010
Проблем с электроникой больше? никогда не поверю, ZarKmaster
12 Апреля 2010
IVT Вы в корне не правы,  Canabiozzz
27 Января 2010
предложение не плохое,вот только подождать придется я думаю не один год.......пока я со 124 Мерседеса пересяду на новый GTR)))))) ivr
24 Января 2010
У меня предложение. Купи "японца" и напиши нам свои впечатления о первом годе эксплуатации. Только честно. Хорошо? И о проблемах с электроникой, с топливной восприимчивостью и управляемостью - тоже. Идёт? Canabiozzz
23 Января 2010
я думаю дальше смысла спорить нет и все останутся при своём мнении.... ivr
10 Января 2010
2Canabiozzz Canabiozzz
09 Января 2010
А как же рекорд на Нюрбургринге?Nissan проехал круг за 7 минут 29 секунд.а вот Немец за 8 минут и 4 секунды.я думаю на это стоит обратить внимание ivr
07 Января 2010
2Canabiozzz Canabiozzz
07 Января 2010
Может оно и правда ..........Но насчет посадки я бы не сказал что из "немца" я вылез не без труда............на GTR я обратил внимание после того как мне посчастливилось проехать не одну сотню километров на 34 Nissan Skyline.а это его дальний потомок..........а здесь лазая по всемирной паутине я наткнулся на тест этих красавцев где "немцу"всё таки пришлось уступить..........http://info.drom.ru/surveys/11050/ ivr
05 Января 2010
2Canabiozzz ivr
05 Января 2010
2Canabiozzz Canabiozzz
05 Января 2010
Машинка на самом деле офигенная,вчера в Питере в авто салон на витебском зашел там их две было черная и желтая.........меня из черненькой еле вытащили......просто супер если не смотреть на цену((((( 8 лимонов это слишком......кстати дорожный просвет я не скажу чтобы он маленький ,вот только 19 диски по нашим дорогам-ненадолго.........а вообще если сравнивать со спорт карами я бы отдал свой голос за новый Nissan GTR.........и почти в два раза дешевле, а вот на треке если и уступит ,то не на много..... ivr
21 Декабря 2009
Чернобылем названа связка поворотов в "Мячково". Назвали её так из - за того, что по ту сторону забора стояла авиатехника, которая работала на тушении этой самой ЧАЭС. Технику разобрали, а сленговое название осталось. Официально повороты на трассе "АДМ" названы именами Российских рек. В данной статье - слово "Чернобыль" использовано в качестве информационного и никак не в качестве рекламного, дорогой наш Читатель.  Алукард
21 Декабря 2009
Мне не нравится, когда Чернобыль используют в качестве рекламы. Как бы кто неотносился к ядерному заражению - взрыв Чернобыльской АЭС реальная трагедия многих миллионов людей  Никита2
21 Декабря 2009
Не таком автомобиле,да по нашим дорогам? Ну не знаю.Нам бы парочку недорогих моделей вездеходов.
|
Фотографии и видео
Авторские колонки
На этой неделе нам удалось пообщаться с обладателем Кубка России RTCC 2008 года в классе "Национальный" Александром Желтовым. Начав свой путь в прокатном картинге, автогонщик дорос до лидера Кубка России и смотрит в своё будущее с оптимизмом.
Чемпионат мира Формулы 1 в 2012 году обещает стать очень интересным. Посудите сами: 20 гонок в 19 разных странах мира, включая возвращающийся этап в США; на старт одновременно выйдут 6 чемпионов мира. Но официально в командах осталось лишь два вакантных места основного пилота (HRT и Williams), а сколько претендентов? 11! |
|
|
|
|