Новости автоспорта

Хэтчбек Volvo C30 специалистами Volvo считается самым необычным и привлекательным автомобилем в модельном ряду Volvo. Это автомобиль Volvo адресует тем, кто предпочитает жить насыщенной, яркой жизнью, и для кого приоритетное значение имеют дизайн, ездовые качества и индивидуальный облик автомобиля. Неслучайно первыми владельцами С30 в 2007 году в России стали певец Дима Билан, пересевший потом на Hummer, и актриса Наталья Быстрова.

Как значится в пресс – релизе, автомобиль получил совершенно новый, более агрессивный, вид спереди. Но на мой взгляд, неуместная агрессия получилась мультяшной. Агрессивные Volvo можно воспринимать также, как бойцовских хомяков. Volvo – автомобиль добрый и дружелюбный. Он всегда таким был и непонятно зачем его пытаются «сгрубить».

В задней части автомобиля были также реализованы новые элементы дизайна. Силуэт автомобиля стал более динамичным. В нижней части на смену черным панелям из пластика пришли панели, окрашенные в цвет кузова или в контрастирующий цвет, что позволило визуально сгладить контакт автомобиля с поверхностью дороги.

Старый С30 был удачным – женщины до сих пор визжат от восторга. А вот мужчин в С30 видеть не приходилось, потому что С30 – явно не унисекс. В России автомобиль рассчитывают продавать «серебряной молодёжи». Но сейчас эта задача – не из лёгких. Особенно – если вспомнить ценник на Volvo С30. Приличный вариант С30 Т5 в «базе» стоит 1268000 рублей. Столько же стоит Hummer H3. С30 на двести тысяч дороже более «драйвового» Mini Cooper S и на сто тысяч дороже BMW 1-series – записных фаворитов этой ниши.

При таких ценах С30 должен не просто впечатляюще выглядеть, но и также управляться. Убедиться в этом, к сожалению, мы сможем не скоро – менеджеры Volvo считают нас плохими водителями и убеждены, что доверять нам автомобиль на тест – колоссальный риск. Поэтому подождём, пока С30 появится в прокатных фирмах.

Искренне Ваш, Илья Рыжанушкин.

Фото Volvo и Дарьи Гусевой.