|
Новости автоспорта
TOP 10
Самое
просматриваемое |
 Новости автоспорта
Застенчивый герой. Suzuki Grand Vitara.
Новая Grand Vitara продаётся на ура. Очередей за ней уже нет, но Grand Vitara – флагман продаж. Он уверенно держится на дороге, а то, что вне дороги не всегда хватает дорожного просвета, покупателей не смущает.
 Suzuki Grand Vitara решён в стиле Discovery. Выходит, вот куда устремлены кизаши (мечты) покупателей. Вообще – то, ровные формы и лаконичная внешность Suzuki Grand Vitara покоряют. Какие – то вычурные обводы и дизайн в стиле фантазий перебравшего саке Миядзаки выглядели бы неуместно. А так Suzuki Grand Vitara выглядит как ходовой пример японской культуры – ничего лишнего, лишь самое необходимое.
Подобный аскетизм и нарочитая, но не вычурная скромность всегда были визитной карточкой внедорожников Suzuki. В этом есть очевидный плюс – автомобиль удобно мыть и кузов удачно обдувается, что не даёт ему сильно загрязняться.
 Скромность и аскетизм продолжаются и внутри. В салон попадаешь необычно легко. При незначительных навыках можно даже не испачкать об порог штанину. Кресла с небольшой боковой поддержкой поначалу не впечатляют, однако в любых режимах движения держат тело и не позволяют так уж откровенно вываливаться.
 Приборы утоплены в колодцы и не бликуют, независимо от точки и яркости освещения. Пластик приборной панели на вид жестковат, но очень быстро перестаёшь обращать на это внимание. К дизайну и расположению кнопок на центральной консоли и «бороде» приходится привыкать отдельно. На это ушёл целый день.
 А вот рычаг переключения диапазонов автоматической КПП расположен удачно. Он перемещается по - «мерседесовски», что исключает ошибочное включение не той передачи. Рядом с селектором АКПП разместились прикуриватель и розетка на 12 вольт.
Багажник вместительный. Два комплекта гоночной экипировки и кофр с фотоаппаратурой поместились с солидным запасом. Сверху багажный отсек прикрывает полочка – до её уровня так и не удалось напихать шмурдяка, даже когда поехали на тренировку на автодром. Вердикт – для повседневных поездок и небольших бросков багажника хватает.
 На ходу автомобиль уже не так привлекателен. Первым замёрз бачёк омывателя лобового стекла. Даже если лить туда жидкость, рассчитанную на -25 градусов. Это связано с особенностью компоновки – бачёк размещён за фарой, в очень хорошо обдуваемом месте. Набегающим потоком охлаждается и замораживается практически любая «незамерзайка».
Разгон приемлемый, однако, по – настоящему бодрое и шустрое движение возможно на автомобиле с мотором 3,2 л.
 Двухлитровый движок постоянно нужно «подкручивать». К такому стилю пилотажа привыкаешь, однако езды «на бровях» уже ожидать не приходится.
 Небольшие трудности были с контролем правого габарита. Вроде сидишь высоко, смотришь далеко, и даже просовываться в потоке получается, но зеркалом нет-нет, да чиркнешь.
Режимов трансмиссии три, причём систему стабилизации можно отключить только в режиме 4L. Это – ещё один «ошейник», не позволяющий какого – то выпендрёжа. Чтобы эффектно «мести хвостом» в поворотах, ехать приходится уже за гранью разумного. То есть «вывести из себя» Suzuki Grand Vitara можно, но сделать это также просто, как станцевать нижний брейк борцу сумо.
Клиренса Suzuki Grand Vitara хватает только на просёлке. На серьёзное бездорожье без машины поддержки соваться не рискнули. Однако небольшая ширина автомобиля позволяет пользоваться узкими тропками и пробираться через бурелом.
 Разумность приобретения такого автомобиля даже не оспаривается. Непритязательный и функциональный, он пригодится не только для поездок на дачу, но и в городе. Его покупают как женщины, так и мужчины. Однако нам не хватало в Suzuki Grand Vitara дикости и ярости. Но пока это – совсем не про Suzuki, также как и разъём под «айпод». Если вдруг появится Suzuki, нет обязательно Grand Vitara – любой, с разгоном, впечатывающим мозг в подголовник и мощностью, исчисляемой хотя бы тремя сотнями «лошадей», мы возражать не будем.
Искренне Ваш, Илья Рыжанушкин. Фото Дарьи Гусевой.
Suzuki Grand Vitara. Характеристики.
Длина 4470 мм.
Ширина 1810 мм.
Двигатель бензиновый, 2.0 л, 4 –цилиндровый.
Мощность – 140 л.с. при 6000 об/мин.
Разгон 0-100 – 13.6 сек.
Крутящий момент 183 НМ при 4000 об/мин.
Максимальная скорость 170 км/ч.
Топливный бак – 66 л.
Комментарии к статье Никита4
09 Марта 2010
Паркетный джип - это автомобиль для мужчин которые любят безалкогольное пиво и резиновых женщин.  Никита2
09 Марта 2010
Нафиг нужен такой автомобиль у которого незамерзайка замерзает. Это большая недоработка.  Алукард
09 Марта 2010
Если бы еще они были одинаковые. Специально смотрел багажник - от никакого, до вполне приличного и все ГрандВитара
|
Фотографии и видео
Авторские колонки
На этой неделе нам удалось пообщаться с обладателем Кубка России RTCC 2008 года в классе "Национальный" Александром Желтовым. Начав свой путь в прокатном картинге, автогонщик дорос до лидера Кубка России и смотрит в своё будущее с оптимизмом.
Чемпионат мира Формулы 1 в 2012 году обещает стать очень интересным. Посудите сами: 20 гонок в 19 разных странах мира, включая возвращающийся этап в США; на старт одновременно выйдут 6 чемпионов мира. Но официально в командах осталось лишь два вакантных места основного пилота (HRT и Williams), а сколько претендентов? 11! |
|
|
|
|