Ралли/4Х4

Себастьян Леб выиграл второй этап WRC 2010 и стал лидером абсолюта нынешнего сезона, четвертый раз в своей карьере отпраздновав триумф в Мексике.

Вторым финишировал Петтер Солберг, выступивший просто великолепно и сдержавший атаки Себастьяна Ожье, который в свою очередь тоже был безупречен и проиграл норвежцу мизерные 1.1 секунды общего времени. Что же касается еще одного пилота "Шевронов" Кими Райкконена, то и второй "блин" у финна вышел комом – бывший пилот Формулы 1 сошел еще в первый день гонки, несколько раз перевернув свой C4 WRC.

Микко Хирвонен не смог подняться выше четвертой строчки. И при этом стоит учесть, что напарник Хирвонена Яри-Матти Латвала, финишировавший пятым, явно уступил это место товарищу по указанию команды.

Леб доминировал во второй половине раунда, так как обычная тактика француза снова сработала, к тому же, в первый день Себастьян находился в очень выгодной дорожной позиции. Субботу действующий чемпион закончил в 55 секундах впереди Солберга. Такой задел позволил пилоту быть очень осторожным в воскресенье.

"Вот и победа, и лидерство в чемпионате, " – с облегчением сказал Себастьян после финиша. – "После Швеции было очень важно выиграть эту гонку. Да, чемпионат только начинается, но я все равно очень счастлив. Пока все выглядит очень неплохо".

До того момента, когда на первое место вырвался Леб, гонку возглавлял Петтер Солберг, пилотирующий не заводской C4. Субботним утром к норвежцу стал подбираться Себастьян Ожье, но, как не старался француз, Петтер не сдал позицию, и Ожье пришлось согласиться на "бронзу".

Хирвонен, в свою очередь, признал, что в Мексике у него не были ни малейших шансов на победу: "Очень сложный уик-энд. С самого начала и до финиша у нас не было скорости. Да и множество ошибок с моей стороны тоже сыграли свою роль. В общем, я рад, что завоевал эти очки. Сейчас мне нужно забыть эту гонку и думать о следующем ралли".

"Мы второй экипаж команды, и это часть нашей работы, " – сказал Латвала о том, что пропустил Хирвонена на четвертое место. – "Микко были нужны эти очки для борьбы за титул с Лебом. Мы просто хотели облегчить его сражение".

Хеннинг Солберг финишировал шестым, из-за проблем с тормозами чуть не уступив свою позицию гонщику Munchi Федерико Виллагре (седьмой).

Больше в первой десятке пилотов, выступающих на машинах WRC, не было. Напарник победителя Дани Сордо сошел в субботу из-за поломки подвески. Точно на том же СУ попали в аварию и выбыли Мэтью Уилсон (Stobart) и дебютант Кен Блок (Monster Ford).

Восьмерку лучших замкнул бывший пилот заводской команды Citroen в WRC Ксавье Понс, в этом году выступающий в на Ford S2000. И последними в первой десятке стали Мартин Прокоп (Ford S2000) и Арминдо Араюхо (Mitsubishi группы Production).

Первая десятка ралли Мексика 2010:

• 1. С. Леб, Citroen – 3 часа 42 минуты 41.7 секунды
• 2. П. Солберг, Citroen – (+ 24.2)
• 3. С. Ожье, Citroen – (+ 25.3)
• 4. М. Хирвонен, Ford – (+ 1.47.5)
• 5. Я-М. Латвала, Ford – (+ 2.15.1)
• 6. Х. Солберг, Ford – (+ 2.48.0)
• 7. Ф. Виллагра, Ford – (+ 10.13.4)
• 8. К. Понс, Ford – (+ 18.44.4)
• 9. М. Прокоп Ford – (+ 19.02.0)
• 10. А. Араюхо, Mitsubishi – (+ 21.32.5)

AGLBros